美東風災與核電

上週美東受珊迪(Sandy)颶風侵襲，損失慘重。10/31中時電子報有一則報導標題為"變電箱爆炸核電廠停擺 美東700萬戶停電"。
http://news.chinatimes.com/focus/501012219/112012103100541.html

依該標題顯示美東的核能電廠因變電箱爆炸而停擺，造成700萬戶無電可用。但細讀新聞內容發現完全不是這麼一回事，發生爆炸的變電箱位於紐約市曼哈頓區，和核能電廠一點關係也沒有。

溫水煮青蛙----燃氣與燃煤

台灣目前電力90%以上來自核能、燃煤及燃氣電廠。個人出版“能源與氣候的迷思”一書及寫布落格目的也在痛陳三種發電方式的配比對我國經濟的重大影響。

核能電廠所發的電力約佔總發電量的20%，其他70%以上的電力是來自火力電廠(燃煤、燃氣)，火力電廠的發電比重及煤、氣間之配比顯然較核能電廠更為重要。但社會上的氛圍卻非如此，新聞界及社會大眾對核能議題都表現了高度關注，但對火力電廠卻興趣缺缺。

核電在社會上爭議實在太大，很難期盼在未來十年內除了目前在興建中的核四外，政府會興建任何新核能機組。目前擁核人士很卑微的期盼只不過是希望目前運作良好，對台灣經濟貢獻卓著的六部機組，在運轉40年後予以延役。

反核人士害死台灣

有位讀者上週在“台灣能源”臉書中留言如下: 其實我只是想“真誠的”問一個問題: 輻射一旦外洩，我們的土地要花多少時間才能恢復?

昨日(10/29)中國時報時論廣場，某環保律師也投書大談核災造成700萬人死亡，緊急撤離不可行，又引用車諾比核災作為例證，通篇充滿恫嚇言論。

如果有人“真誠的”向某上班族建議:「每天出門上班增加了發生死亡車禍的機會，應辭去工作，待在家裏，以策安全。」該上班族的答覆應該是:「出門上班確實會使死亡車禍的機會增加，但其機率極低。不上班是可以減少發生死亡車禍的機會，但因收入斷絕，活不下去的機會卻是百分之百。」

抽蓄電廠為何停擺?

近日有讀者來信詢問“能源與氣候的迷思”一書中第16章抽蓄電廠閒置的相關問題。因大多數部落格讀者未必讀過該書，僅將書中有關抽蓄電廠之文字摘錄於下:

台灣有兩個裝置容量極大的抽蓄電廠。一為明湖電廠(100萬瓩)、一為明潭電廠(160萬瓩)，這兩個抽蓄電廠裝置容量共260萬瓩，與核四兩部機270萬瓩相當。抽蓄電廠的目的是在離峰時(深夜電力需求低時)，利用發電成本低廉的基載電廠所發的電，將抽蓄電廠下池的水抽往上池。在白天尖峰用電時，再將上池的水洩往下池，利用水位差來發電以提供尖峰用電。

在1980年代末核能及抽蓄發電廠初建成時，台灣發電結構近乎是最佳化。發電成本低廉的核能及燃煤發電提供了80%的電力(度數)。在深夜離峰時，抽蓄電廠就發揮了極大的儲能功效。當時抽蓄電廠的使用率幾達90%，與低價的核、煤發電配合，提供了極為經濟理想的發電組合。時至今日，因基載電廠(核、煤)裝置容量不足，甚至要動用燃氣電廠來提供基載電力，抽蓄電廠完全英雄無用武之地。

700萬人死亡?

週日(10/21)中國時報有一則報導，標題為“日核能專家：台灣若核變700萬人喪生＂,個人實在沒看過比此更為聳動的標題了。細看新聞內容，才發現這是一位日本“反核專家＂在台灣某反核論壇警告如果核四輻射外洩，輻射量將在一個月內造成三萬人猝死，後續致癌死亡人數高達700萬人。

反核人士危言聳聽，並不是新聞，但個人真正憂心的是台灣媒體毫無辨別能力的照單全收。

各國備用容量

本部落格於4/19寫了一篇“備用容量太多了嗎？"一文，是頗為熱門的一篇文章，但該文並沒有解釋什麼是“備用容量”，所以不時有讀者提出此一問題。

昨日在土木水利工程學會2012能源論壇研討會中，台電電源開發處廖副處長發表“新能源政策後，台電電源開發之因應”。演講時有兩張圖表解釋備用容量相關問題，這兩張圖表十分清楚，今徵得廖副處長同意轉載如下:

克林頓總統也沒搞懂

國內媒體將功率(瓩)和能量(度)搞錯，或搞不清楚裝置容量和發電度數是兩回事，不知各種電廠容量因素並不一樣，實為平常。本布落格9/7“ 太陽能錯誤報導(遠見雜誌)”一文即為一例。

一般而言，國外媒體較為嚴謹，犯類似錯誤較少。10/1出版的時代雜誌(Time)封面故事為美國前總統克林頓的一篇文章，竟然發生了與遠見雜誌同樣錯誤就頗為令人驚訝了。

環保署不應有否決權

上篇文章討論經濟部在六軽擴建案與環保署摃上。許多人才驚覺環保署權力太大，對任何重大開發案都有否決權。詳下列兩則新聞：

1   自由電子報- 擴廠環評遭駁六輕喊撤資//環署建議修法改環評主審機關

環評委員權力過大陳揆：全面檢討

     其實外商公司老早就知道台灣有此一不合理制度，美國商會在去年白皮書針對此一問題，提出嚴正建言，全文轉載如下:

環保署是電費漲價的"功臣"

近日經濟部與環保署為了台塑六輕擴建案摃上。經濟部認為環保署駁回該案重創我國經濟。詳:經濟茫然_經部：問題在環評

 可能很少人知道今日電價高漲，環保署也"居功甚偉"。

我國目前電費不得不調漲的最主要原因在於能提供低價電力的基載機組（核能、燃煤）極端不足，基載電力需由極為昂貴的燃氣機組提供。

彰工燃煤計劃（2部80萬瓩機組）為台電增加基載機組之重要計劃，但在環保署審查8年尚未通過。如果該計劃未被環評延誤，照原時程進行，今日早己發電。

彰工燃煤計劃2部80萬瓩機組每年可發120億度電，今日因計劃延宕而由燃氣發電取代，每年發電成本增加200億元。

不平等條約

週一(10/1),聯合報社論 台電的失敗主義與不平等合約| 社論| 意見評論| 聯合新聞網 真正暴露的是聯合報對電力事業充滿誤解。


全篇重點在指責台電與民營電廠所簽的不平等條約。所用字眼極為辛辣：處心積慮圖利廠商，昏聵糊塗，五鬼搬運，共犯結構。如果真有此等事實，檢調單位竟不查辦台電，豈不令人訝異？