2021年6月3日 星期四

中國減碳 懸崖勒馬

 

本文發布於風傳媒: 中國減碳懸崖勒馬

https://www.storm.mg/article/3716510


中國今日有一嚴重政策失誤,影響極為深遠。但據個人看到之評論及報導,絕少人知悉此一危機。

目前全球陷入瘋狂,因對氣候變遷及全球暖化的錯誤認知,許多國家承諾在2050年達到所謂碳中和。在「碳排歸零 國王新衣」一文,個人曾依國際能源總署IEA報告鐵口直斷此類承諾必將跳票。在「恭賀拜登但其能源政策必將跳票」一文,個人依能源專業斷言美國2035年無碳電力之階段性目標亦不可能達成。


本篇將檢討中國大陸2030年碳排達到峯值及爭取2060年碳中和二項承諾是否可行,並進一步討論以中國而言,何種政策才真正符合國家利益。

2021年6月1日 星期二

本末倒置 評疫苗與風電

 


 本文發布於中國時報:疫苗與風電的離譜施政

https://www.chinatimes.com/opinion/20210601006192-262110?chdtv

這幾天國產疫苗與進口事件鬧得不可開交,還勞動蔡總統親上火線,保證政府官員沒有在相關股票大漲中撈好處。

 台灣目前疫情已如此惡化,不但因人民自主封城,造成百業蕭條。甚至天天死亡人數都有兩位數字,百姓惶惶不可終日。有民間企業願意出錢出力,自掏腰包進口疫苗,解生民於倒懸。政府非但不全力協助,還處處刁難,難怪啓人疑竇。個人與人為善,倒不願意如此負面看待政府。個人毋寧相信政府有此離譜行徑,真正原因是為了「產業發展」。

2021年5月20日 星期四

痛定思痛 如何避免大停電

 


本文發布於聯合報:原來,缺電遠比表面數字嚴重

 https://udn.com/news/story/7339/5468283?from=udn-catelistnews_ch2

一週兩次大停電,老百姓真是嚇到了,歸根究底原因還是缺電。513大停電次日蔡總統還一再狡辯是電網問題,不是缺電問題。但517停電與電網何干?難怪蔡總統啞口無言。數年前815大停電重創台灣國際形象,經濟學人明指是政府「無能」所造成,不知此次國際會有何評論,還是老早將台灣歸為供電不穩的國家,見怪不怪了。

2021年5月17日 星期一

停電、缺電與綠電

 


本文發布於奔騰思潮:停電、缺電與綠電

https://www.lepenseur.com.tw/article/692

 在延宕一年後,經濟部上週三終於公布了「全國電力資源供需報告」,不幸第二天就發生大規模分區限電,影響了四百萬用戶。全球電力公司的首要任務就是提供穩定的電力。但不幸依經濟部之電力供需報告,台灣電力的發展方向正與此首要任務背道而馳。

 上週四經濟部長主持之記者招待會上,台電說明當天分區限電主要有兩個原因:第一,當天原估尖峰用電為3500萬瓩,但跳電當時實際尖峰用電3620萬瓩,較預估多了120萬瓩。第二,當天備轉容量中太陽光電高估30萬瓩,風電高估25萬瓩,總共高估了55萬瓩。

2021年5月11日 星期二

比爾蓋茲電力建言過度樂觀

 


本文發布於風傳媒:比爾蓋茲電力建言過度樂觀

 https://www.storm.mg/article/3666616

上週微軟創辦人比爾·蓋茲(Bill Gates)爆出與妻子梅琳達離婚消息,震驚全球。兩人為全球最大慈善基金會共同執行長,多年來共同關注人類面臨之重大議題,似有共同志趣但終告分手,令人遺憾。

 全球暖化為該基金會極為關切的議題。蓋茲今年出版了一本「如何避免氣候災難」。該書涵蓋範圍廣泛,重點在於警告大眾氣候變遷將為人類帶來重大災難,但認為人類可以解決氣候問題,並鼓吹早日達到碳中和。

 以比爾蓋茲的聲望,本書立即成為暢銷書,對社會造成很大的影響。但蓋茲書中建言可行嗎?電力為全球減排重中之重,本文僅討論該書針對電力減排之建言,檢驗是否可行。

 本人先要指出蓋茲將電力減排看得太簡單了,其實書中也有不少誤導及自相矛盾之處。

2021年5月7日 星期五

短評:電動機車與氫能

 


近日報端經常都有鼓吹碳中和的文章。但許多作者對能源知識貧乏,提出的高見實在很有問題。今天報紙有一篇破壞性創新 蔡應宣示碳中和雄心作者大力鼓吹電動機車,文中說「想像卅年後台灣一千兩百萬輛機車汰換為電動車的減碳及環境效益有多大」。真的嗎?

個人在數年前有篇文章討論電動機車減碳效益,轉貼如下:

此外,許多人以為電動機車是無碳排的交通工具,也是極大的誤解。機車電池不用充電嗎? 如果電池充的電是由燃煤電廠提供,實在減不了多少碳。如其由核能電廠提供才是真正的無碳交通工具。依目前台灣電力配比,電動機車碳排約為一般機車之半,如果全國1300萬輛機車全部換成電動機車(成本數千億),大約可減碳1%。減碳效益實屬有限。

2021年4月23日 星期五

減碳支票別亂開

 


422日為世界地球日,美國總統拜登在2223日兩天召開「氣候變遷全球領袖視訊峰會」,廣邀40個國家與國際組織領袖共同出席,商議如何面對氣候變遷危機,大陸國家主席習近平也將出席並發表談話。全球各國宣示2050年達到碳中和,叫得喧天價響。總統蔡英文也表示,2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標。

台灣非民進黨執政的三都:台北、新北與台中的三位市長,不落人後,也相繼宣布三市將在2050年達到碳中和。個人每看到政治人物宣示2050年達到碳中和就令俊不住。30年後有任何目前在枱面上的政治人物還在台上嗎?亂開空頭支票需要兌現嗎?

2021年4月19日 星期一

風調雨順回歸科學


本文發布於風傳媒:風順雨順回歸科學

 https://www.storm.mg/article/3609940

近日看到一些新聞報導及評論,將今年旱情直接連結蔡政府錯誤的能源政策。這些文章主要論點為蔡政府能源政策導致碳排增加,造成今年旱情。雖然蔡政府能源政策有嚴重錯誤,但將今年旱象直接連結蔡政府錯誤的能源政策實嫌勉強。如果明年台灣豪雨成災又要如何自圓其說呢?暖化論述還是要回歸科學。這些論點有幾個誤會:

 首先目前科學並無法將全球各地任一極端氣象與全球暖化連結,台灣今年偶爾發生嚴重乾旱,就馬上歸罪於全球暖化過於牽強。人類有史數千年來,那一年沒有極端氣象?本來就天道無常,發生極端氣象是正常,沒有極端氣象才不正常。但近年無論何處發生極端氣象,媒體就將其就連結到全球暖化。

2021年4月9日 星期五

天然氣避開南海就沒事?

 


本文發布於風傳媒:天然氣避開南海就沒事?

https://www.storm.mg/article/3590424

報載為避免台灣燃氣電廠斷氣,中油由中東進口液化天然氣的輪船擬避開南海,航線將穿越菲律賓群島再經由巴士海峽進口台灣。

 為何要如此大費周章改航線?因為依蔡政府規劃,2025年台灣氣電占比將高達50%。台灣並不產氣,天然氣都必需在產地降溫至攝氏零下162度後予以液化再以特殊輪船千里迢迢運到台灣。在用電尖峰的夏季,國內液化天然氣儲量只有一週,在供應鏈中任何風吹草動就會導致台灣斷氣斷電。