上篇提及環保署邀請宣胡博來台演講一事。宣氏為重量級學者,此行也拜會了馬總統。本文討論宣氏對台灣減碳的三個建言:一為機車應改為電動機車、二為台灣應發展木材建築、三為發展離岸風力,以下一一檢視其可行性。
台灣減碳排宣胡博建議三方法
台灣是機車王國,許多外國人到了台灣看到滿街的機車都印象深刻,直覺的以為由機車入手減碳必然功效宏大。但實際上與汽車相較,機車重量輕,耗油少是頗為節能的交通工具。全台雖有1300萬機車,但其碳排約為全台碳排2%。
此外,許多人以為電動機車是無碳排的交通工具,也是極大的誤解。機車電池不用充電嗎? 如果電池充的電是由燃煤電廠提供,實在省不了多少碳。如其由核能電廠提供才是真正的無碳交通工具。依目前台灣電力配比,電動機車碳排約為一般機車之半,如果全國1300萬輛機車全部換成電動機車(成本數千億),大約可減碳1%。因為減碳方法實在有限,不必外人指點,台灣政府多年來也提供大量補助鼓勵國人改乘電動機車。但因種種因素成效不彰,這點宣胡博可能並不了解。