航空碳稅與貿易制裁

上周各大報都刊登了一則新聞，但注意到或知道其重要性的人可能不多。

這新聞指出歐盟放棄其原本從明年一月起向其他國家航空公司(當其航線飛越歐盟國家時)徵收碳稅的計畫。歐盟徵收航空碳稅是有其道理的，因為雖然目前航空碳稅只佔人類總碳排的3.5%，但據IPCC報告，航空碳排是人類碳排中增加最快的一項。依IPCC估計到2050年航空碳排將佔人類總碳排的15%。

歐盟是全球對抗暖化最為積極的政治團體。既然航空碳排是人類碳排中增加最快的項目，歐盟徵收碳稅意圖以價制量，不得不說是一個高明的抗暖措施。

但自從歐盟在今年初宣布將採取此一措施後，幾乎受到全球各國一致反對。中、美、俄、印等四國，經濟發展、政治立場南轅北轍，極少看到對國際事務採取共同立場。但對此次歐盟航空碳稅，四國均強烈反對。

我們可以冷靜思考一下，如果全球暖化，真如許多偏激環保團體所聲稱的如此可怕，是所謂全體人類應卯足全力解決的頭號大事。為何中、美、俄、印及其他許多國家不響應歐盟政策，反而激烈反對?顯然世界許多國家並不將環保團體誇張的暖化威脅當真，認為歐盟此一政策“過分”，才會一致反對。

我國政府“頭殼壞去”，思路不清，竟誤信環保團體的偏激主張，採取了許多傷害本國經濟的政策。其中受害最深的就是能源政策，因錯誤的能源政策，我國目前每年發電成本增加了600億元，詳“減碳政策使每年發電成本暴增600億元”。

我國不是京都議定書簽約國，不受任何國際條約的約束。對暖化極為緊張的主要原因之一，就是環保人士經常恐嚇政府及人民所謂貿易制裁。聲稱如果我國不厲行減碳，必將受到其他國家的貿易制裁。但試想，歐盟很簡單的一個航空碳稅政策都四處碰壁，比航空碳稅嚴重萬倍將影響全球所有國家的貿易制裁，何有可能輕易實施?

我國目前經濟極為低迷，今年經濟成長遠遠落後其他國家，目前竟淪落到保“1%”的地步。若國光石化或六輕擴建等重大投資案可順利進行，國家經濟何有可能落到今日窘境?國家領導人及全體行政團隊，在人民心目中的地位低到無可再低。

在此呼籲政府，應擺脫環保人士把持，保持清醒頭腦，將發展國家經濟、提升人民生活福祉置於首位，必可扭轉目前頹勢 。