2021年1月25日 星期一

短評:補助電動機車是好主意嗎?

 


機車使用汽油,當然有碳排。但與汽車相較,機車重量很輕,其實是非常有效率的交通工具。台灣有1300萬輛機車,但碳排只占全國碳排2%。台灣無碳電力占比有限,所以即使全國都改為電動機車,最多省碳1%。詳:短評:減碳三招可行嗎?

全台每年總碳排260百萬噸,所以全部改為電動機車,可省碳2.6百萬噸。

近日報載桃園購買每部電動機車將補助1萬9千元。假設全國1300萬機車都改為電動機車,需要補助2500億元,可減碳2.6百萬噸,減少每噸碳排成本約10萬元。

但溫減法每噸碳500元,與國際碳價每噸15美元相當。顯然台灣花大錢補助電動機車並非經濟上合理的減碳手段。

沒有留言:

張貼留言