短評：補助電動機車是好主意嗎？

 

機車使用汽油，當然有碳排。但與汽車相較，機車重量很輕，其實是非常有效率的交通工具。台灣有1300萬輛機車，但碳排只占全國碳排2%。台灣無碳電力占比有限，所以即使全國都改為電動機車，最多省碳1%。詳：短評：減碳三招可行嗎？

全台每年總碳排260百萬噸，所以全部改為電動機車，可省碳2.6百萬噸。

近日報載桃園購買每部電動機車將補助1萬9千元。假設全國1300萬機車都改為電動機車，需要補助2500億元，可減碳2.6百萬噸，減少每噸碳排成本約10萬元。

但溫減法每噸碳500元，與國際碳價每噸15美元相當。顯然台灣花大錢補助電動機車並非經濟上合理的減碳手段。