本文發布於聯合報：COP30凸顯「無效減碳」現實
https://udn.com/news/story/7339/9160624
一年一度的全球氣候大拜拜COP30可說是在一事無成的情況下落幕。此次會議在世界碳排第二大國美國退出巴黎協定的陰影下召開，原本世人就未寄以厚望，果然出席的國家領導人大幅減少。30年來COP鼓吹的減碳一再跳票，各國領袖都感覺彈性疲乏。本月世界能源總署IEA發佈的年度報告也坦承全球減碳氣勢大幅降低。
當前對此次會議失望的情緒聚焦於會議後發佈之協議並未要求全球各國應脫離化石燃料。減碳必需脱離化石燃料這種極為必要之要求都無法達成共識，顯示全球減碳前途何等艱難。
當然目前各方都怪罪產油國從中作梗，所以「脫離化石燃料」無法在大會通過。但世人是否想過說不定人類無法輕易脫離化石燃料才是主因？協議草案中針對「脫離化石燃料」的論述「逐步淘汰那些缺乏效率、漠視能源貧窮與公正轉型的化石燃料補貼」其實大有問題。
世界各國補貼的都是風電光電等再生能源，台灣也一樣。十年來台灣電費漲了2000億元，主要也是因為補貼再生能源之故。硬要說補助化石燃料，完全是扭曲事實，對減碳毫無助益。試想如果化石燃料果真昂貴，世人不老早唾棄而轉用「價廉物美」的再生能源？如果化石燃料沒有需求，沒有市場，生產國何有可能在全球銷售其產品？目前全球仍有8億人能源貧窮無電可用，正是因為西方国家阻止第三世界國家使用價廉之化石能源的後果。
世界氣候會議已屆30年，在聯合國呼籲各國大力減碳的情況下，30年來全球年碳排仍增加超過六成，去年化石能源碳排又創新高。原因何在？先進富裕國家雖致力於減排，但亞非拉國家因經濟發展，增加的碳排遠超歐美國家減少的碳排為全球碳排增加的主因。
當然過去30年碳排增加最多的是中國，中國近年也盡全力減碳，但碳排增加有如接力賽。據IEA統計，以全球新車銷量而言，2000年到2010年超過50%在歐美日等先進國家，2010年到2020年，超過50%在中國，IEA預估2025年到2035年，超過50%將在除中國外的開發中國家。新車銷量只是一個指標，未來20年能源使用增加主要是在中國以外的開發中國家如印度、東南亞及南美等國家。那天非洲國家接棒才真令人頭大。
以全球而言，過去三十年的減碳抗暖化失敗的路線是否要改弦易轍？是否要體認所謂深度減碳滯礙難行？是否應體認無法阻止開發中國家人民的脫貧願望？限制全球溫升1.5度顯然失敗，溫升2度目標也極為困難，是否要考慮採取如氣候工程之類的手段作為備用計畫以為地球降溫？在平流層釋放微小顆粒反射陽光為地球降溫即為一證實可行並成本低廉的氣候工程手段。
以台灣而言，費盡吃奶力氣減碳仍為全球減碳後段班的事實不也是當頭棒喝？在COP30一事無成，全球及台灣2050年淨零排放顯然無法達到的現實下，不正是應誠實檢討目前無效之深度減碳政策的時機？
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