本部落格針對彭明輝教授「有核不可」一書，發表了多篇評論駁斥書中重大錯誤。其重點集於嚴正駁斥彭明輝教授“有核不可”一書重大錯誤，讀者可直接閱讀一窺全貌。
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前兩篇連續討論了麥肯錫溫室氣體減量成本曲線極易誤導，不幸彭教授竟然照單全收。本篇進一步討論減碳問題及彭教授對減碳的錯誤認知。
圖一為台灣三種最主要發電方式(核、煤、氣)每度電碳排(依麥肯錫報告)。
核四每年約可發電200億度，現有核電廠每年約發電400億度，四座核電廠共可發電600億度。圖二為三種發電方式各發600億度的碳排與全國交通排碳之比較。
圖二顯示如果全面廢核而以燃煤發電或燃氣發電取代，其碳排分別為全國交通碳排的1.65倍及75%。表示要取代因全面廢核所造成的減碳缺口，全國交通都要停擺。
吾人或可檢視除核能外，是否另有減碳功能強大的措施，或可填補廢核所造成的減碳缺口。
麥肯錫報告中減碳功能最大的除核能外，就是在燃煤電廠設置碳捕捉與封存設備(CCS)，總計可減碳0.15億噸(1500萬噸)。但依麥肯錫報告，其單位減碳成本高達每噸美金70元。表示燃煤發電每度成本將由1.64元倍增為3.64元。聯合國IPCC目標是希望當CCS減碳成本降為美金30元時，OECD國家率先採用，不敢奢望有任何國家在減碳單價為70美元時採用CCS。
目前全球CCS都仍在實驗階段，尚未大規模商業運轉，國內各單位也積極研發。今年工研院在台泥和平廠裝置CCS先導型試驗廠，減碳能力每小時1公噸，目前尚無法連續運轉。中油地質封存探測計畫也因媒體負面報導，"民眾關切"，進度受阻。日本目前規劃在2020開發成功在商業上可行的CCS技術而在2030年引用於燃煤電廠。麥肯錫報告中所謂在2025(十年後)台灣CCS減碳可達1500萬噸，可說是一廂情願。
即使核能延役，核四商轉，政府的減碳目標(2020, 2025碳排分別回到2005，2000年水準)也絕無可能達成是基本常識，更不必提廢核後是否可達成。彭教授大作恐怕是國內唯一認為政府減碳目標可以達成的論述。
個人部落格中有多篇文章說明減碳目標無法達成(詳延伸閱讀)。這不但是能源界共識，就是最為熱衷推動減碳的環保署也不得不承認。下圖為環保署於2008年向立法院提出之報告，顯示到2025年減碳缺口約1.4億噸，該報告以核電延役為計算基準。
彭教授認為廢核電仍可達成政府減碳目標是極為錯誤的認知。
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