2017年2月17日 星期五

4200億元綠能建設所為何來?



本篇發表於風傳媒:4200億元綠能建設所為何來?

最近蔡政府急就章的推出一兆元的「加強投資台灣計劃」又名「前瞻基礎建設計劃」。其中綠能建設4200億元,交通建設4000億元,數位建設2000億元。

綠能建設與交通建設顯然是政府一兆元振興經濟的重頭戲。交通建設部份報章已多所討論,本文不擬置喙,本文僅討論綠能建設部份。   

報載行政院4年擬砸4200億元進行綠能建設。但目前媒體上只看到台電將投入1600-1700億建設離岸風電,海上變電站將投入1140億元,智慧電錶300萬具,投入250億元。以上數字相加正好3000億元。綠能除離岸風電外,最重要的就是太陽光電,茲假設另外1200億元是投資太陽光電,應為合理。

2017年2月7日 星期二

報告蔡總統 能源政策不能試試看!


                                                                            液化天然氣船


上週發表的年金十兆很緊張,能源十兆無所謂〞,以實際數據指出今年北部三部核能機組停機而由氣電取代,將使今年發電成本增加450億元(全國每家分攤5000元)。廢棄全新完工的核一廠乾式貯存設備加上為了將低階核廢料由蘭嶼移出而另行加建所謂〝集中貯存〞設備又是1000億元。便可怕的是政府一意孤行,以再生能源取代核電的政策,更將在8年後使我國每年發電成本較合理成本增加2500億元(每家分攤30000元),以電廠壽命40年計算,政府一手導演了10兆元的能源黑洞。台灣人民真是何其不幸。

這十兆能源黑洞可以避免嗎?

2017年2月3日 星期五

非核家園所承諾的乾淨未來?

去年底「有機誌」雜誌採訪本人及能源局長討論能源政策相關議題。今徴得該雜誌同意,轉載於本部落格供大家參考。

2017年1月28日 星期六

年金十兆很緊張,能源十兆無所謂


                                                   核一廠乾式貯存設施

本篇發表於風傳媒:年金十兆很緊張,能源十兆無所謂

近日為了年金改革,媒體成篇累牘的都是年金新聞。當然年金改革影響深遠,不但影響全國公教人員退休金,全國勞工退休保障也與年金改革息息相關,年金也是政府未來財政的一個巨大黑洞。因此一議題影響層面極廣,副總統陳建仁親自擔任年改會執行長,蔡英文也親自主持年金改革國事會議。陳建仁說年金改革的思考就如同「急流救人」、「懸崖勒馬」。蔡英文說「越早改革越溫和,越晚做越劇烈」。未來年金缺口約達十五兆元,應及早面對。個人十分同意陳建仁及蔡英文針對年金改革的發言。

但令人不解的是,政府的能源政策將為台灣帶來十兆元的發電成本衝擊十兆元電價衝擊明細〞,但政府就是充耳不聞,一意孤行。個人不解為何政府對十兆元的年金黑洞如此重視,對十兆元的能源黑洞卻毫不關心?討論十兆元的大數目前,先談一些〝小錢〞。

2017年1月20日 星期五

檢討電業法之電力排碳係數


                                                                                  
                                                                                                  核一廠

本篇發表於風傳媒:檢討電業法之電力排碳係數

上週在民進黨主導下立法院強行通過遭各界強制質疑的「電業法」修正案。各媒體報導多集中於綠電自由化議題。但修正案中有一關係重大的條文竟遭忽略。

數月前電業法修正草案中,有一條文規定售電時各種電力配比。該條文是配合政府2025年發電配比目標再生能源佔20%,煤電佔30%及氣電佔50%所訂定。但該條文遭各界強烈反對,所以在最後修正版本中以〝電力排碳係數〞取代。目前電業法第28條明訂:公用售電業銷售電能予其用戶時,其銷售電能之電力排碳係數應符合電力排碳係數基準,並向電業管制機關申報。前項電力排碳係數基準,由電業管制機關依國家能源及減碳政策訂定,並定期公告。

2017年1月10日 星期二

總統何需發布緊急命令

                                                                                                                             大潭電廠                                                                                                                                                                                                      
本篇發表於風傳媒:總統何需發布緊急命令

上週許多媒體都報導了一則新聞,但可能很少人知道其嚴重性。該新聞報導;為了渡過今夏限電危機,台電採購了兩台共60萬瓩的燃氣單循環機組預備加裝於大潭電廠,但上週未通過環保署審查。環評委員要求台電應重作環評而不應只以環差報告要環評委員背書。報載台電主管水火力發電的副總陳建益對環評小組此一結論感到「晴天霹靂」,「心煩意亂,不曉得要說什麼」。

為何台電副總會有這種反應?大家可能記得去年夏天台電供電情勢極為緊張,台電使出混身解數;如使用尚未驗收的機組全力供電,火力機組超標運轉,降頻供電,協調大用戶在尖峰時段降低用電,台電招數用盡才勉強渡過難關。

展望今年夏季,雖然馬政府時代動工的林口及通霄各一部機組可完工商轉增加供電,但另一方面極可能面臨核一、二廠4部機都停擺的窘境,一來一往供電仍極為吃緊。

2017年1月2日 星期一

氫能?蔡政府別鬧了

本篇刊登於中國時報:

上週財訊雜誌刊登了一則〝獨家內幕〞:「蔡英文秘密推動台日氫能合作開發」http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=9540&pg=1。文中指出蔡英文在十月中,秘令立委趙天麟前往日本,為「台日氫能合作」進行前置準備。個人讀畢該文後真是嘆為觀止。

話說從頭,2016年35日蔡英文參加了在高雄舉辦的「氫能城市論壇」。日方來了四位講者,大力宣揚氫能。能源外行人聽後,不免會以為氫能是海外仙丹,是新生科技。殊不知以氫為燃料的燃料電池在1838年已發明,並不是什麼新科技。

燃料電池在今日重為世人所重視,是因為以氫氣及氧氣為燃料的化學反應可產生無碳電力驅動馬達,帶動汽車,或可取代目前燃燒汽油有大量碳排的內燃機式汽車。氫氣車是否能與電動車競爭並不樂觀。但氫能源對減碳的貢獻主要在交通領域殆無疑問,世界各國無人將氫能源作為重要電力減碳的手段。聯合國IPCC報告中,發電端的減碳手段只強調了三種:核能,火電的碳捕捉(CCS)及再生能源,根本未將氫能作為電力減碳選項。

2016年12月29日 星期四

氣候電腦模型錯很大

本篇發表於風傳媒:氣候電腦模型錯很大

許多人總以為今日台灣能源政策的失誤完全在於非核家園政策。但很少人知道非核家園對台灣經濟將造成重大傷害其實還有一個重大原因:政府的減碳政策。

今日政府大力推廣綠能以取代核能的唯一原因就是兩者均為無碳能源,政府若以煤電取代核電,必然造成碳排增加,對其減碳政策無法交待。

綠電取代核電有供電不穩及成本高昂(每年成本高出2000億元)兩大惡果。但煤電供電穩定,每度電成本與核電相差有限,若以煤電取代核電則上述供電不穩及成本高昂兩項惡果基本上不會發生。

因全球暖化,目前在台灣基本上是無人敢提煤電,但全球燃煤機組興建方興未艾,全球每年都有數百個燃煤機組完工。國人最喜仿效的日本及德國近年都在興建新燃煤機組。今日美國川普勝選,重要原因之一就在於恢復煤電的政見。

個人將嘗試以一系列文章探討為何世界許多國家〝不怕死〞,還繼續興建煤電。本文首先要討論的就是全球暖化的根本問題:全球溫昇速度。