彰工電廠，一葉知秋

報載台電董事會於上周五(8/24)決定緩建彰工燃煤電廠。董事會決議為緩建4年，並不諱言基於環保考量，未來可能改建為燃料費用極高的燃氣電廠。

看到此一報導，幾可確定台灣產業競爭力必將大幅下降，台灣經濟在政府一意孤行錯誤能源政策的“領導”下必將日趨黑暗。

彰工燃煤電廠是一個具有指標性的電力建設，在2000 – 2010十年間，因受環保力量影響，台灣只增加了少數燃煤機組，但完工了大量燃氣機組。陷我國電力結構於極不正常的態勢 -- 能提供廉價電力的基載電廠(核能/燃煤)占比太少，價格極為昂貴的燃氣機組占了太高比例。

在2000 – 2010年間全台共有6部燃煤機組完工(台電2，民營4)，但有15部燃氣機組完工(台電6，民營9)。台電預見這種極端不理想的電力結構，所以在8年前2004年就推動下一代高效率的燃煤機組計畫。

這些燃煤機組都是80萬瓩超臨界機組，如能照計畫完工對改善台灣電力結構助益極大。台電當時規劃的3座電廠共9部機，其中彰工電廠4部機，林口電廠3部機，深澳電廠2部機，依當年規劃目前應至少有6部機完工。但政府受環保力量影響，推行節能減碳政策，使得8年後的今日沒有一個機組完工商轉。因為這6部機組完工延宕使我國目前每年發電成本暴增600億元，詳“ 減碳政策使每年發電成本暴增600億元  ”。

彰工電廠是原規劃最早完工商轉的電廠，2004年環評時，小組審查本已通過，但在2005年審查大會當天剛好是京都議定書生效之日，硬生生的被退回重審。在扁政府執政期間眼看無法通過，台電只好撤回環評。’08年馬政府上位後，台電滿懷希望重送環評，但沒想到在馬政府節能減碳政策掛帥下，彰工電廠環評4年來還是無法通過。

今日台電配合政府政策緩建彰工燃煤電廠，甚至可能改為燃氣電廠，當然也是配合經濟部“經營改善小組”的建議，個人在“經營改善小組開錯藥方 ”也有所討論。

古人說“一葉知秋”,由彰工燃煤電廠的命運，吾人不難預見我國經濟的黯淡前景。